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经销中国台湾精锐(广用)APEX行星减速机ABR060-010-S2-P2

描述:经销中国台湾精锐(广用)APEX行星减速机ABR060-010-S2-P2
中国台湾精锐广用APEX伺服用行星式减速机*伺服用行星式齿轮减速机的—中国台湾精锐广用—APEX伺服精密减速机。
中国台湾精锐广用APEX-AB系列行星减速机是高精密高可靠性减速机,适用于需要较大输出扭矩和极低回程间隙的场合,被广泛应用于军事、航空航天等领域,性能,品质*。

更新时间:2015-07-03
产品型号:
厂商性质:代理商
详情介绍

经销中国台湾精锐(广用)APEX行星减速机ABR060-010-S2-P2

中国台湾精锐广用APEX-ABR系列精密的直角型行星减速机
 采用蜗线伞齿轮设计,容许输出扭矩高,比直齿伞齿轮高30%以上
 高容许输入转速,比直齿伞齿轮高8倍以上
 蜗线伞齿轮的啮合齿印,经*化设计,接触齿面负载均一,运转寿命长
 蜗线伞齿轮啮合,经*化运动误差分析与严格的制程控管,以确保高精度的运转背隙(<=2arcmin)
 蜗线伞齿轮的齿轮箱结构,采用高强度轻量化的铝合金设计,具有zui高的刚性
 免保养,毋须更换润滑油,运转寿命长
 高效率(95%以上)
 低噪音(61dB以下)
 减速比齐全,共有23种减速比,I=3,200

  中国台湾精锐广用APEX-AE系列减速机
  中国台湾精锐广用APEX-AE系列减速机的特别设计可适用于连续运转模式(S1)及循环运转模式(S5)的运作

概要
1、输出额定力矩T2N:14Nm-2000Nm
2、减速比
单节:3/4/5/6/7/8/9/10
双节:15/20/25/30/35/40/45/50/60/70/80/90/100
3、低背隙单节:≤8arcmin 双节:≤12arcmin
4、高效率单节:≧97%双节:≧94%
5、容易安装,低噪音,结构紧凑

商标 APEX
型号 AB系列

经销中国台湾精锐(广用)APEX行星减速机ABR060-010-S2-P2


APEX减速机详细说明
APEX AB系列减速机
APEX减速机 AB系列
— 额定输出扭矩14NM-2000NM
— APEX减速机减速比
单节:3、4、5、6、7、8、9、10
双节:15、20、25、30、35、40、45、50、60、70、80、90、100
APEX减速机背隙
单节:≤5arcmin,≤3arcmin,≤1arcmin
双节:≤7arcmin,≤5arcmin,≤3arcmin
— APEX减速机尺寸规格
AB042,AB060,AB090,AB115,AB142,AB180,AB220
1. 螺旋齿轮设计 APEX减速机
减速机构采用螺旋齿轮设计,其齿形啮合率为一般正齿轮的二倍以上,具有运转平顺、低噪音、高输出扭矩和低背隙的特性
2. 筒夹式的锁紧机构  APEX减速机
输入端与马达的连结采用筒夹式的锁紧机构并经动平衡分析,以确保在高输入转速下结合接口的同心度和零背隙的动力传递
3. 马达连接板的模块化设计 APEX减速机
*的马达连接板和轴榇的模块化设计,适用于任何厂牌和型式的伺服马达
4. 高效率的表面处理技术 APEX减速机
齿轮箱表面利用无电解镍处理,马达连接板采黑色阳极处理,提高环境的耐受性和抗腐蚀能力
5.一体式的齿轮箱本体 APEX减速机
齿轮箱和内环齿轮采一体式的设计,结构紧凑、精密度高、输出扭矩大
6. NyoGel 792D 合成润滑油脂 APEX减速机
使用 NyoGel 792D 合成润滑油脂,并采IP65防 护等级的密封设计,润滑油不泄漏免保养
7. 一体式的行星臂架  APEX减速机
行星臂架与输出轴采一体式的结构设计,确保zui大的扭转刚性
8. *的离子氮化技术  APEX减速机
齿轮材料选用高级之铬钼钒合金钢,经调质热处理至基材硬度30 Rc ,再利用本厂*之离子氮化设备将齿轮表面之硬度氮化至840 Hv,以获得*的耐磨耗和耐冲击韧性
9. 3D拓蹼的设计分析技术 APEX减速机
利用3D拓蹼的设计分析技术,分别对螺旋齿面作齿形及导程修整,以降低齿轮对啮入及啮出的冲击和噪音,增加齿轮系的使用寿命
10. 满针的滚针轴承设计
行星齿轮的传动接口采用不含保持器之满针 滚针轴承,增加接触面积以提高结构刚性及 输出扭矩
11.输出端
输出轴的油封接触接口采用*的碳氮化钛(TiCN)镀膜,表面硬度达 3,000Hv以上,且接触面的表面粗度达 Ra0.2 mm以下,可确保zui低摩擦系数和zui低的起动扭矩
12. 输入端  APEX减速机
的油封系统设计,输入端的高速油封接口采*陶瓷(Ceramic)套环,表面硬度和精度分别达到 1700Hv和 Ra0.2 mm以下,且有*的耐蚀性、抗磨枆特性程热传导特性,辅以特殊的油封材质,确保*的密封性的使用寿命
13. 的行星臂架设计  APEX减速机
的行星臂架设计,将太阳齿轮的轴承直接装设于行星臂架内,提高齿轮系的运转精度
14. 齿轮棒材同心度准确   APEX减速机
整支齿轮棒材制作出的太阳齿轮,刚性强,同心度准确

APEX减速机AE系列行星减速机有以下AE050,AE070,AE090,AE120,AE155,AE205,AE235七种型号.
APEX减速机 产品特点:
一,行星臂架与输出轴采用一体式的设计,确保输入与输出同心同轴.  
二,减速机构采用螺旋齿轮设计,可提高输出扭矩及降低噪音.
三,内齿环直接加工在齿轮箱上,结构紧凑,精密度高.
四,的油封系统设计,免保养.
五,外型精巧美观,结构紧凑.
  APEX减速机 技术参数:
减速比
單節 : 3/4/5/6/7/8/9/10
双节 : 15/20/25/30/35/40/45/ 50/60/70/80/90/100
APEX减速机 高效率
單節 : ≧ 97%
雙節 : ≧ 94%
低背隙
單節 : ≤8 arcmin
雙節 : ≤12 arcmin
额定输出力矩:14-2000N.M
zui大输出力矩:42-6000N.M
容许径向力:702-13050N
容许轴向力:390-7250N
防护等级:IP65
使用寿命:20000H
噪音值(n=3000rpm):≦65dB
安装方向:任意方向

APEX ABR直角系列减速机
—APEX减速机 额定输出扭矩14NM-2000NM
—APEX减速机 减速比
单节:3、4、5、6、7、8、9、10
双节:15、20、25、30、35、40、45、50、60、70、80、90、100、200
背隙
单节:≤6arcmin,≤4arcmin,≤2arcmin
双节:≤9arcmin,≤6arcmin,≤4arcmin

经销中国台湾精锐(广用)APEX行星减速机ABR060-010-S2-P2

 APEX减速机产品介绍 
1.采用蜗线伞齿轮设计,容许输出扭矩高,比直齿伞齿轮高30%以上
2.高容许输入转速,比直齿伞齿轮高8倍以上
3.蜗线伞齿轮的啮合齿印,经*化设计,接触齿面负载均一,运转寿命长
4.蜗线伞齿轮啮合,经*化运动误差分析与严格的制程控管,以确保高精度的运转背隙(<=2arcmin)
5.蜗线伞齿轮的齿轮箱结构,采用高强度轻量化的铝合金设计,具有zui高的刚性
6.免保养,毋须更换润滑油,运转寿命长
7.高效率(95%以上)
8.低噪音(61dB以下)
9.减速比齐全,共有23种减速比,i = 3,... 200

【APEX行星减速机】
  中国台湾精锐广用APEX伺服用行星式减速机*伺服用行星式齿轮减速机的—中国台湾精锐广用—APEX伺服精密减速机。
  超低背隙≤1arcmin
  超大扭力值较同型产品高30%以上
  超低噪音≤67dB值

  中国台湾精锐广用APEX-AB系列行星减速机
  中国台湾精锐广用APEX-ABR系列精密的直角型行星减速机
  中国台湾精锐广用APEX-AE系列行星减速机适用连续及循环运转模式的运作。

  中国台湾精锐广用APEX-AB系列行星减速机是高精密高可靠性减速机,适用于需要较大输出扭矩和极低回程间隙的场合,被广泛应用于、航空航天等领域,性能,品质*。
  AB042~AB220共7种外壳尺寸
  21种减速比(3~110),效率高达96%
  输入转速高达10000转/分,输出扭矩高达2000Nm
  zui大径向力/轴向力为50000N/25000N
  抗扭刚度可达140Nm/arcmin
  回程间隙可<1',噪音低<56

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